台鐵太魯閣號出軌意外，毀損最嚴重的第8節車廂昨（7）日深夜終於從清水隧道內拖出，車體嚴重變形且支離破碎，就像廢鐵。交通部長林佳龍凌晨在臉書發文，特別感謝一名70歲的退休老師傅到場指點，節省約一天的時間把車廂拖出。
這起事故，第8節車廂首當其衝撞到工程車後出軌，再以時速約120公里撞上隧道口，車體衝進隧道沿著山壁滑行約360公尺，導致第8節車廂削去一大半，死傷最慘重。
搶修一度暫停 工作人員燒香祭拜祈求順利
拖出第7節車廂後，台鐵原先要以切割方式拖出第8節車廂，在退休師傅陳永郎提供專業建議後，決定改讓車體重置於轉向架上拖出，過程中一度卡住，現場人員決定先燒香祭拜，盼作業能順利完成，最終在6日晚間10點52分把車廂移出隧道。
老師傅看新聞 自告奮勇主動前往幫忙
台鐵花蓮運務段長吳金添說明，陳永郎不是台鐵員工，他看到新聞報導，認為隧道內因空間狹小、吊車無法進入，要把列車拖出非常困難，而他對滑輪捲揚機使用非常專業，陳永郎說他願意提供器材、機具義務協助，工程人員採取他的建議，經過嘗試，效果非常地好。
吳金添提到，陳永郎從事故發生那天就到場，也回去準備器材，在拉第4車的時候他的機具已經待命，吳金添說，陳永郎年紀大，但在現場跟工程人員一樣沒日沒夜，又無償幫忙，非常感動。
林佳龍則在凌晨發文透露，工程團隊在開始拖移車廂前，特別焚香祭拜再行動工，祈求工程能夠順利平安進行，他感謝各界馳援，投入救災及修復工作，並提到老師傅陳永郎今年70歲也已經退休，過去3天工程越趨困難時，陳永郎卻義務到現場提供專業建議，讓第8車的拖吊任務可以避免車體切割，改讓車體重置於轉向架上，節省約一天的作業時間。
林佳龍也表示，在所有車廂移除隧道後，接下來還有鋪設鋼軌、枕木、重建電力設施、復原號誌等工作需要完成，再配合隧道結構安全檢測報告進行必要的補強，才能確保行車安全。
第8節車廂在今日凌晨2點半運往花蓮和仁車站暫放，等待運安會調查，目前隧道內的車廂全數淨空，將會進行鋼軌的修復，和隧道結構安全檢測，確保整體安全，才會通車。
責任編輯／林湘芸