台鐵出軌意外，各界追釀災原因，民眾黨立委今（6）天爆料，施工地點根本沒有依規定，設置聯繫前後站、司機員的緊急電話，導致錯失通報機會，立委賴香伶更哽咽痛批，台鐵早在「鐵路沿線作業標準」寫下，「如發生危及行車安全的事故，施工單位得負全責」，就是想卸責。
錯失第一時間通報 賴香伶怒批台鐵未設緊急電話
「每次出一個事情，不是工人死掉，就是乘客死掉！」賴香伶哽咽控訴，出軌事故發生後，台鐵卻完全想把責任推個一乾二淨！
賴香伶爆料，這回施工地根本沒依規定設置緊急聯繫電話，疑似因此錯失通報良機，「緊急通知的免付費電話，每個工地都要設，直接要打電話給工務站，打給司機員說出事了，有嗎？沒有！」
賴香伶不解這樣鄰近鐵軌的大工程，台鐵相關單位誰有去現場視察？而且李義祥疑似借牌標案，違規兼任工地主任，居然還可以一路通關。賴香伶痛批，「這個章可以一直蓋上去，蓋到你台鐵局，台鐵局在搞什麼東西啊！」
尚有21邊坡在施工 立委：應確認安全再繼續
時代力量立委邱顯智也點出，目前台鐵還有21處邊坡施工，應該通通暫緩，直到確認安全防護無虞前，不可動工。
台鐵半世紀最嚴重事故 立委要交通部給交代
朝野立委對公部門管控疏失很火大，交通委員會臨時更改議程，週三要求交通部長林佳龍、臺鐵代理局長祁文中就這次事件，好好給個交代。
立法院也通過，要求交通部一個月內提出台鐵工程監理改善計畫，行政院和交通部一個月內，也得就普悠瑪後，台鐵總體檢報告，執行成果說明。畢竟發生半世紀來鐵道最嚴重死傷事故，可不是辭官就能解決。
台北／黃品寧、蕭睿陞 責任編輯／朱怡玟