台鐵太魯閣號事故悲劇第5天，各界都想知道事發原因及過程，國家運輸安全委員會目前已經取得行車紀錄器畫面，運安會主委楊宏智沉重表示，當時看到工程車根本來不及煞車，再加上前方就是山洞，形同「太魯閣號與山洞的對撞」，這次事故運氣真的很不好！
僅有4秒！ 運安會：盡責煞車但做不了事
運安會主委楊宏智今（6）日表示，太魯閣號從出了前一個隧道，到事故發生地點，也就是工程車滑落的地方實在太近，只有4秒的反應時間，但實際上那樣的距離至少需要16秒多才夠，「根本來不及煞車」。
楊宏智指出，當時工程車以20度角度橫躺軌道上，太魯閣號司機員在第一時間就先鳴笛再剎車，「很盡責的急踩，可是這4秒做不了事」，仍無法阻止悲劇發生，並在最後衝撞隧道，這形同「太魯閣號與山洞的對撞」。
「形同與山洞對撞」 出軌嚴重、死傷慘重
楊宏智說「這次事故運氣真的很不好！」假如事故前方沒有山洞，那撞上工程車的太魯閣號可能不會那麼嚴重，因為撞進山洞後讓出軌的情況更加嚴重，這也可能是造成死傷慘重的原因。
據了解，運安會目前已掌握車頭監視器、第8車ATP列車自動防護系統、司機員的通聯紀錄、工程車行車紀錄器記憶卡、TCMS列車控制與管理系統，接下來還會針對工程車滑落地點週圍做3D測繪及相關資料解度，預計今明2天讓整起事件的輪廓出爐。
責任編輯／李成蔭