台鐵太魯閣408列車的意外，是台鐵70年來最嚴重事故，運安會已經在擠壓的列車中找到行車紀錄器，優先解讀第8車的影像。
今年元旦「司機視角」影像曝光 邊坡已在施工
運安會主委楊宏智透露，根據現有畫面判斷，當時肇事工程車早就躺在軌道上，太魯閣號來不及煞車才會撞上，而YouTube上有一段今年元旦拍攝的影片，影片內容就是司機員視角，駕駛時間是今年元旦，從畫面可以看見，事發路段當時就已在施工，影片中列車離開隧道後，接著短短7秒又進入下一個隧道，事故就在這短短7秒內發生，影片右上方斜坡上停放一輛工程車，疑似就是這次釀禍的車輛。
有網友從網路上一段今年元旦錄下的影片中，發現右上方斜坡上停放一輛工程車，疑似就是這次釀禍的車輛。圖／翻攝自台灣交通鐵道影像網友疑「同一輛工程車」 工地旁無安全圍籬防護
列車穿過隧道，接著短短7秒的時間，又進入了另外一個隧道，這次的事故，就在這7秒之內發生。這段網路上的影片是在今年元旦當天，以司機員的視角所拍攝，有眼尖的網友發現，當時邊坡就已經開始施工，上方還停了一輛工程車。
而這輛工程車，疑似就是這次肇事的工程車，儘管現場已經在施工，卻沒有任何圍籬防護。事故發生後，有網友找到這段影片，留言表示，工程車滑落的位子，是接近下個隧道的入口處，出隧道後，光線刺眼，又是右彎，司機員勢必出隧道後幾秒後才能看得到，真正能緊急煞車的時間恐怕不到三、四秒，根本來不及；還有網友質疑，為什麼車路那麼近鐵軌，可以沒有圍欄？
70年來最嚴重事故 運安會主委：週二將公布行車紀錄器
這起出軌意外，也是台鐵70年來最嚴重的事故，以第七、第八節車廂最為慘重，為了釐清意外究竟怎麼發生，目前運安會從擠壓的列車中，已找到行車紀錄器，外觀看起來沒有損害，調查人員優先解讀最關鍵的第8車，也是就是車頭的影像。
運安會主委楊宏智表示，根據現有畫面判斷，肇事工程車早就躺在軌道上，太魯閣號「煞車來不及」才撞上，週一（5日）將會先送往行政院，週二（6日）上班第一天，會對外界發布結果。
楊宏智表示，行車紀錄器調查結果將在6日對外界發布。圖／台視新聞
交通部政次王國材指出：「行車紀錄器現在是檢調跟運安會（著手調查），所以公布應該是在他們，我知道運安會應該會盡速」。
工程車紀錄器找到1記憶卡 抽絲剝繭找滑落原因
除了太魯閣的行車紀錄器曝光外，檢調也疑似在事故現場找到工程車的行車紀錄器，初步研判應該有2張記憶卡，目前僅找到其中1張。楊宏智表示，記憶卡看起來資料未受損，後續將經解讀後把相關資料彙整，以進一步調查事發經過。
現在最重要是調查工程車怎麼滑下去，以及究竟有無煞車，相關單位抽絲剝繭，希望能早日釐清造成這起重大意外的真正原因。
責任編輯／洪翌修