長榮貨櫃輪「長賜輪」卡在蘇伊士運河超過5天，27日傳出終於移動了，雖然船隻只移動17公尺，仍然振奮人心的好預兆。蘇伊士運河管理局也召開記者會，指出船舵已經恢復運轉，但要徹底脫困仍需一段時間。
長賜輪終於動了！ 移動17公尺脫困現曙光
以一台怪手之姿，清淤救援長賜號而爆紅的「孤獨小怪手司機」，在推特發布影片捎來好消息，影片中鳴笛聲響此起彼落，一艘艘拖船在黑夜中慶祝，擱淺好幾天的巨型貨櫃船「長賜輪」費盡千辛萬苦，終於慢慢開始動了，雖然只移動短短17公尺，卻是徹底脫困的一線曙光。
蘇伊士運河管理局27日表示，左右兩邊的船舵都恢復運轉，船尾也已經有反應。蘇伊士運河管理局局長奧薩瑪‧拉貝表示，「我們認為船隨時會移動，但脫困具體時間不清楚、無法預測。」
清出逾2萬公噸泥沙 14艘拖引船參與作業
到26日為止，船頭附近清出了超過2萬公噸的泥沙，同時還有14艘拖引船參與脫困作業。協助救援的荷蘭海上救助公司也將派出總計4百公噸的大型拖引船，預計最快下週一，長賜輪就能重獲自由。
國際救助聯盟副主席尼古拉斯‧史隆指出，「（時間）拖得越久，船的狀況就越差，因為它會慢慢往下陷，船是設計來活動的，沒辦法停在同一個地方好幾週，尤其上面還放了滿滿的貨物。」
日船東道歉 擬卸部分貨櫃減輕重量
長賜輪卡住河道，讓至少3百多艘船也跟著動彈不得，日本船東正榮汽船26日出面道歉，隔天也發聲明表示，已經開始考慮用起重機卸下一部分貨櫃，減輕船隻重量。但卸載過程同樣曠日費時，這麼一大批貨櫃要放在哪裡也是問題。
船為何卡住？蘇伊士當局：機械故障或人為
至於船隻一開始為什麼卡住？蘇伊士當局認為可能涉及機械故障和人為疏失，但日本船東則表示主要是出在沙塵暴等天然因素。
孤獨小怪手幽默發文 「救援像漫長的紀錄片影集」
怪手司機雖於10個小時發部影片表示「船動了！」，但4個小時後他又發文更新「壞消息」，失望地表示，漲潮並沒有幫助貨輪浮起，清沙與疏通將會繼續進行，更形容救援工作像「漫長的紀錄片影集，為大結局增添懸念。」
幽默的他也說，因為忙於救援，讓他一整年以來，一整天都沒有說起、想起新冠疫情，但疫情仍在，「就和長賜號一樣」。
國際中心／周昱君 編譯 責任編輯／吳東穎