蘇花公路遊覽車自撞山壁，釀成6死39傷悲劇，運安會初步發現，肇事遊覽車靠窗座椅的車身骨架，少了2顆螺絲鎖，僅用U型夾進行固定，推測可能為憾事發生原因之一。
車體結構問題釀禍？ 運安會：座椅少2顆螺絲
肇事遊覽車時速45公里，車身卻撞出如此大洞，目前運安會積極徹查，「車體是否異常脆弱」、「遊覽車評鑑制度變革為何延宕4年」，以及「乘客繫安全帶為何連人帶椅拋出車外」等3大疑點。
「本公司製造的車體，皆符合法規及車輛檢驗。」儘管先前遊覽車體業者歐小姐信誓旦旦稱車體符合檢驗，但現在運安會初步發現，肇事遊覽車靠窗座位，疑似安裝強度不足，本來車身骨架應該要鎖4顆螺絲，卻「少了2顆螺絲」，僅用U型夾夾住固定。
運安會主委楊宏智指出，這次發生事故的遊覽車，被甩開的座椅全都是靠窗的，靠走道的部分則沒事，座椅是打4根釘子，還有孔鎖住，相比之下，靠窗邊的只有2顆螺絲打進去，另外2顆是夾住的狀態，夾在車窗薄板，等於「少打2顆螺絲」，恐是釀成這起事故的原因之一。
交通部長林佳龍日前也已拍板，召回事故車輛製造商所產製的遊覽車，並要求安檢完成前暫停營運，雖然此舉引發遊覽車司機抱怨聲浪，但政府態度依舊強硬，進行強勢安檢，就是為了給予乘客安全保障，避免再次釀成意外。
台南／黃富祺、謝鎧、葉政昀 責任編輯／林庭樂