F-5戰機擦撞意外，軍方持續搜救，但2架軍機在空中擦撞，實在太少見，至今仍有4大疑點需要釐清，除了座椅彈射是否有問題、降落傘到底有沒有作用，更要釐清當時機隊為何非得要變換隊形，有豐富飛行經驗的前空軍司令張延廷直言，在空中飛行，機隊必須維持「基本隊形」，只要一亂掉，長機就會下令調整編隊，所以空中變換隊形的決定是正確的，而會發生意外很可能是天候影響，或是彼此間默契不足。
F-5E戰機22日發生對撞事故，導致年輕飛官殞落，不過當時兩架戰機在空中變換隊形發生擦撞，事故原因很罕見，究竟怎麼發生的？
疑點一：空中變換隊形「非換不可」？
當時4架F-5戰機前往屏東佳冬靶場進行炸射訓練，空中突然變換隊形，張延廷說明，按照相關規定，飛行員4架出去就要4架回來，這是飛行紀律，也是飛行上面基本的要求。
疑點二：炸射訓練大脫靶，「編隊飛行」錯亂？
傳出羅尚樺駕駛的2號機不僅大脫靶，甚至飛完後，也沒回到待命區，這時長機1號機下令停止訓練，「變換隊形」返航，更要求4號機帶領2號機編隊飛行，但兩名駕駛都沒有「雙機領隊」資格，會不會就是指令間接釀成撞機？
不過張延廷認為，長機下達這個命令是正確的，因為在當時的突發情況下，只有4號機知道1號機跟3號機的位置，也只有4號機能把1號機帶回來，在這個狀況之下，因為隊形已經亂掉了，需要重新整隊。
戰機空中擦撞太罕見，其中指令遭疑間接釀成撞機。圖／台視新聞擦撞恐有操作、天候因素 彈射椅、飛行傘作用也成關鍵
空軍初步也駁斥指令釀成撞機，有豐富飛行經驗的前空軍司令張延廷說到，空中飛行集合轉成「基本隊形」，是全世界飛行員普遍的守則，只要編隊亂掉，長機理所當然視空中情況調整隊形，他表示，在整隊過程中，可能操作、天候因素，像是有亂流還是有雲層暫時遮掩，都有影響。
而2名飛官第一時間有沒有都彈射，和飛行傘究竟有無作用，目前還沒有答案，目前搜救作業持續進行，潘穎諄家屬祈禱有奇蹟，各界也都在等待飛安調查結果出爐，解開失事原因。
台北／張彤、楊文豪 責任編輯／張碧珊