阿里山林業鐵路自日治時期1912年通車後到1963年才停止伐木，近一甲子年頭已不復見運材場景。今（26）日嘉義林管處和阿里山林鐵文資處，在林鐵水山線行駛蒸汽火車，辦理柳杉疏伐工作，重現百年經典場景，吸引不少鐵道迷前來一睹阿里山鐵路風采。
1963年轉型觀光鐵道 睽違多年重現經典
國家鐵道博物館籌備主任洪致文指出，過去阿里山有2條重要的伐木幹線，一條往塔山，另一條往新高口，在伐木工作停止後，轉型為觀光鐵道，「從我知道以來，這裡從來沒有看過火車跑過。」
為重現這段歷史，嘉義林管處和阿里山林鐵文資處在林鐵水山線行駛蒸汽火車，並辦理柳杉疏伐工作，林鐵及文資處處長黃妙修：「適度的去梳理它，仆倒的或是生長不良的，我們去伐木，這是一個必要的手段。」
十字國小得知這難得機會，帶著學生前來一睹阿里山鐵路風采。教導主任莊彥婷表示，小朋友們見此景都相當興奮，直問「下次還有機會看得到嗎」，同時莊彥婷也坦言，這也是她人生中的首次體驗。
適當伐木帶動國產材 林業技術永續傳承
適當的伐木不只有助於環境維護，也能帶動國產材活絡，小火車運木不只是環境保育，也將百年的林業技術傳承下去。
嘉義／蔡崇梧、陶怡軒、王郁文 責任編輯／胡立夫