擁有百年歷史的台鐵，因應不同工作需求，每個職務都有不同款式制服，不過，未來台鐵可能要統一制服，預計最快明年1月決議，3、4月招標，6月舉辦制服發表會；但台鐵工會表示，每個單位的需求都不同，若要統一制服可能有難度。另外，有鑑於前年普悠瑪列車重大事故，台鐵為有效了解列車行駛狀況，決議比照航空器「黑盒子」，在駕駛室加裝「影像及聲音」設備。
台鐵各處需求南轅北轍 統一換制服添難度
交通部日前拍板，核定台鐵可採統包預算評選出新制服，預計明年3到4月完成公告招標，6月會舉辦制服發表會，後年全面統一制服主視覺，不過現在傳出，不同單位對制服功能需求不同，統一款式恐有難度。
像是列車長及站務員著重制服機能性，需要不受強風吹動的領帶，及防寒外套；而司機員和機廠人員期待長褲胯下有抗撕裂功能，方便作業；至於工務處人員則希望，長褲有多個口袋，材質也要防刮耐磨不易破損，並附上反光條「提升安全性」；電務處人員則認為，工作服要以牛仔布料製作，才能防感電、火花；而販售台鐵便當的附業營運中心則希望，裙子下擺不要過短，同時增加口袋設計。
台鐵產業工會理事長王傑指出，要怎麼兼顧各個單位的需求來統一制服，是有難度的。
比照航空器黑盒子 台鐵列車操作將全程錄
而有鑑於2018年的普悠瑪翻車事故，台鐵為了更有效了解列車行駛間狀況，決議比照航空器的「黑盒子」，在駕駛室加裝「影像及聲音」設備，預計112年底完成。不過卻引發部分司機員不滿，此舉可能影響到司機員的隱私。
台鐵決議列車比較航空器「黑盒子」，記錄駕駛室影像、聲音。圖：台視新聞無論制服或列車，台鐵都不斷改變再進化，期望不只改變民眾心中對「百年企業」的印象，也要強化台鐵列車的安全性。
台北／邱于庭、甘而棣 責任編輯／陳盈真