日本阪神高速公路梅田出口附近，有棟圓形建築物，剛好被高速公路正面穿過，形成當地一幅奇特畫面。不僅日本出現這個奇景，中國重慶輕軌二號線也以穿越19層大樓的方式行駛，同樣吸引了大批外報導。
建築物和道路「共存」 超厚窗戶隔絕噪音
日本「阪神高速11號池田線」是往返大阪國際機場不可或缺的交通要道，不過沿著公路行駛，竟穿越一棟大樓，讓人看了相當新奇，這個奇景正是大阪的另類地標「門塔大樓」。
據了解，「門塔大樓」是16層樓的商辦大樓，公路通過的部分有橋墩支撐，兩者沒有直接接觸。施工時，所有窗戶還使用厚度最厚的玻璃，抑制噪音跟震動。
至於這幅奇景行程的原因是1983年獲准拆遷時，大廈擁有者不願改建，經過五年的談判，最終以這個方式達成共識。
重慶輕軌穿越19層大樓 吸引外媒報導
不僅日本，中國大陸重慶也有輕軌穿越大樓，且其中的二號線李子壩站就位在大樓的六、七層樓，是全縣唯一的樓中站，吸引外媒爭相報導，還有不少民眾前來朝聖。
輕軌柱和建築隔20cm 車輪採充氣橡膠
據了解，輕軌穿樓光是設計就耗時2年，列車穿越的長度共有132公尺，團隊特意在6根輕軌柱跟樓房建築之間，保留20公分安全距離，避免造成震動。
另外，輕軌車輪也採充氣橡膠輪胎，並藉空氣彈簧支撐氣體，可以讓運行噪音降至60分貝，不只講究品質，也成為山城特有的魔幻交通。
國際中心／溫偲柔 編撰 責任編輯／陳盈真