疫情衝擊全球旅遊市場，交通部觀光局評估，要恢復到常態旅遊可能得等到2024年，而同樣受到衝擊的航空業，包括酷鳥航空及全亞航等廉價航空，都因不敵疫情，紛紛傳出退場。在廉航機位供應量大減的情況下，未來機票的價格也會變貴；而傳統航空也因航班運載量不足，成本反映在票價上。以國籍航空為例，台灣飛洛杉磯航線，機票價格從疫情前2萬元飆漲至3萬5千元，票價平均漲幅約1.5到3倍。
全球疫情尚未退燒，邊境開放旅遊遙遙無期，廉價航空也因不敵疫情紛紛退場，包括泰國廉航及酷鳥航空等，6月宣布解散清算，接著全亞航也在上個月通知旅客航班將「停止營運」，日本亞航則確定12月5日後停航旗下4條航線，機位供應量大減，恐怕將反映在未來機票的價格上。
傳統航空機票變貴 台灣飛洛杉磯漲幅1.5至3倍
在航班運載量不足的情況下，除了廉航，傳統航空的機票價格也會變貴。有專家以國籍航空為例，台灣飛洛杉磯航線的機票價格已從疫情前的2萬元飆漲至3.5萬元，平均票價漲幅大約1.5到3倍。不過，交通部觀光局預估，恐得等到2024年才能恢復常態旅遊。
機票達人布萊N指出，2018跟2019年是航空業大幅成長的時代，所以大家會做「價格競爭」，但未來在航空公司減少的情況下，即使是廉價航空票價可能都無法回到2019年的價格，原因是因為現在搭機的人數大幅減少，要補空位的價格及成本，就必須搭機的乘客去補足。
台北／綜合報導 責任編輯／張乃文