疫情衝擊全球旅遊市場,交通部觀光局評估,要恢復到常態旅遊可能得等到2024年,而同樣受到衝擊的航空業,包括酷鳥航空及全亞航等廉價航空,都因不敵疫情,紛紛傳出退場。在廉航機位供應量大減的情況下,未來機票的價格也會變貴;而傳統航空也因航班運載量不足,成本反映在票價上。以國籍航空為例,台灣飛洛杉磯航線,機票價格從疫情前2萬元飆漲至3萬5千元,票價平均漲幅約1.5到3倍。
全球疫情尚未退燒,邊境開放旅遊遙遙無期,廉價航空也因不敵疫情紛紛退場,包括泰國廉航及酷鳥航空等,6月宣布解散清算,接著全亞航也在上個月通知旅客航班將「停止營運」,日本亞航則確定12月5日後停航旗下4條航線,機位供應量大減,恐怕將反映在未來機票的價格上。
傳統航空機票變貴 台灣飛洛杉磯漲幅1.5至3倍
在航班運載量不足的情況下,除了廉航,傳統航空的機票價格也會變貴。有專家以國籍航空為例,台灣飛洛杉磯航線的機票價格已從疫情前的2萬元飆漲至3.5萬元,平均票價漲幅大約1.5到3倍。不過,交通部觀光局預估,恐得等到2024年才能恢復常態旅遊。
機票達人布萊N指出,2018跟2019年是航空業大幅成長的時代,所以大家會做「價格競爭」,但未來在航空公司減少的情況下,即使是廉價航空票價可能都無法回到2019年的價格,原因是因為現在搭機的人數大幅減少,要補空位的價格及成本,就必須搭機的乘客去補足。
台北/綜合報導 責任編輯/張乃文