布蘭登堡機場10月31日正式完工啟用。圖:翻攝自AP direct
布蘭登堡機場10月31日正式完工啟用。圖:翻攝自AP direct
  • 布蘭登堡機場在興建過程中,不斷遭到政治干預,還涉及官員貪污、行政管理不善及施工監督失敗等阻礙
  • 建設成本從最初948億台幣,一路飆升到2380億台幣,甚至開幕時程也延宕了9年,被嘲笑是「爛尾」工程

德國首都柏林的新機場布蘭登堡機場10月31日正式啟用,卻與外界對德國人有效率的印象背道而馳,因為它足足拖了9年才完工營運,被外界譏笑是德國最著名的「爛尾」工程。這股聲浪,讓當局很沒面子,甚至啟用當天都不敢舉行盛大的開幕慶祝活動,只能悄悄開張。

公認政府著名腐敗工程 浪費數十億歐元納稅錢

柏林的布蘭登堡機場在興建過程中,不斷遭到政治干預,還涉及官員貪污、行政管理不善及施工監督失敗等,浪費數十億歐元納稅錢,建設成本從最初948億台幣,一路飆升到2380億台幣,甚至開幕時程,也自原定2011年10月,晚了9年才完工啟用,被嘲笑是「爛尾」工程。

遲到9年!機場6度延期 政府取消盛大開幕儀式

德國官員和承包商自知理虧「臉丟大了」,因此新機場啟用典禮也沒有籌備其他熱鬧的慶祝活動,德國航空和交通官員僅在機場航廈舉行簡單的按鈕儀式。執行長路克達卓普致詞時坦言,興建的過程艱難險阻,因此沒有大肆慶祝,不過他仍肯定柏林布蘭登堡機場,會成為柏林通往世界的新大門。

德國航空和交通官員在機場航廈舉行簡單的按鈕儀式。圖:翻攝自AP direct

成為德國第三大機場 卻遭環保團體抗議

布蘭登堡機場位於柏林南方郊區,啟用後將取代現有的兩個舊機場,成為柏林唯一民用機場,也是德國第三大機場,客運量僅次於法蘭克福機場和慕尼黑機場。不過新機場啟用後,也遭到環保團體抗議,翻舊賬指控機場消防不合格、電纜佈建錯誤等等。

 國際中心/楊政平 編譯 責任編輯/胡立夫

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