交通部推動北宜高鐵，新進度曝光！根據了解，有三條路廊被列入初步規劃評估，其中一條長度54公里，從南港到宜蘭只要16分半，且沒有經過翡翠水庫集水區的路線，可兼顧環保考量，未來出線的機率較高。
同步雙軌化？ 「直鐵路線」穿越集水區遭駁回
為了解決雪隧常出現的塞車問題，交通部將北宜直鐵和高鐵納入選項。日前有網友在交通部長林佳龍臉書建議「能不能乾脆同步雙軌化？」獲得小編回覆，因為北宜直鐵路線會穿越翡翠水庫集水區，受到環團關切，交通部改推動北宜高鐵。
小編也指出，因為要盡可能遠離集水區，路線會較長，但採用高鐵營運，反而能縮短民眾抵達宜蘭的時間，從南港到宜蘭不用20分鐘。
南港到宜蘭僅「16分鐘」 單趟票價估約230元
票價部分，按照學者推估，單趟票價可能約230元，消基會交通組副召集人李克聰認為，高鐵票價一定會比較貴，基本上每公里大概4塊，高鐵的班次很難延伸，沒有辦法這麼的密集，也要考慮到它的運量可不可以符合預期。
至於北宜高鐵怎麼走？初步規畫有三種路廊，A方案長度56公里，路程約17分鐘，避開集水區，但距離最長；B方案長度時間距離都折衷，稍微擦到集水區的邊邊；C方案路程最短，只要45公里，但會通過集水區，所以不納入考慮。根據了解，目前將優先採納B方案，A方案做為候補。
不過，專家提醒，下車點設在何處，也要考量交通銜接問題。鐵道局則表示，目前都還在研擬相關細節，得等年底綜合評估出爐，才有更進一步的方向。
台北／陳盈如、陳建國 責任編輯／林湘芸