豐原站AI偵測 台鐵否認「黑名單」人臉辨識

豐原站AI偵測 台鐵否認「黑名單」人臉辨識

在北捷隨機殺人、松山火車站爆炸案發生後，鐵道局斥資2588萬元，打造「智慧型影像監控系統」，目前在台鐵豐原站試辦。該系統會把警方列出來的通緝犯等「黑名單」過濾，一旦發現在黑名單上的人，就會立刻通知站務員，但這樣的人臉辨識監控，也引發人權和個資隱私等爭議。對此，鐵道局解釋，人臉辨識只是附加功能，主要功能是對人員異常停留，以及跨越月台警示線的偵測。只是現在引發爭議，鐵道局決定緊急喊卡，暫停使用人臉辨識功能，但也遭民眾質疑是不是浪費公帑。

月台遺留物30分鐘警示 軌道異物適用範圍

台鐵火車站旅客來來往往，以往都靠監視器拍攝只能被動的監看站內狀況，但近期鐵道局斥資2588萬，在台中豐原站試辦「智慧型影像監控系統」，不但可以人臉辨識，還能鎖定停留過久的旅客，預防突發意外發生，不料這樣的系統卻引發民眾正反兩極的意見。

11項偵測功能 「人臉辨識」涉隱私個資喊卡

售票處上方白色方形的小盒子就有人臉辨識功能，誰來買票都被紀錄的清清楚楚，這套「智慧型影像監控系統」還有其他功能，包含站內人流統計、人員異常停留、跨越月台區警示線、遺留物偵測、營運用人員安全警示名單、及警務用安全特殊名單等共11種功能。鐵道局中部工程處副處長李明澤表示，「你達到參數條件設定的話，他就會呈現到告警狀態，去通知那個警務跟車站單位」。其中運用到人臉辨識的部分，會把警方列出來的通緝犯等「黑名單」過濾，一旦發現在黑名單上的人，就會立刻通知站務員，但現在卻引發爭議，外界質疑有侵害個資人權疑慮，適法性也備受討論，鐵道局與台鐵局討論後，緊急喊卡。

斥資2588萬不使用人臉辨識 民眾看法兩極

遭質疑政策轉彎，建置系統的鐵道局解釋，人臉辨識只是附加功能，主要是以「人員異常停留」，以及「跨越月台警示線」的偵測為主，在不侵犯隱私的情況下，正常使用，維護站內安全。鐵道局中部工程處處長黃鳳岡表示，「台鐵局這邊經過我們試辦的結果，目前確定的他們人臉辨識，這一部分是不會使用的，那有關於營運安全，譬如說落軌的偵測目前是可以執行」。無奈高科技監控系統，引發爭議，比例原則怎麼拿捏，正式上路前，恐怕還有很多問題得討論。 

台北、台中／楊晉、鄭伊珊、甘而棣　責任編輯／許菁珊