T-34C教練機墜毀釀2飛官殉職　空軍：未回報任何異常

高雄岡山空軍基地今（2）日上午發生T-34C教練機墜毀事故，造成機上兩名中校階飛官殉職。空軍司令部在下午召開記者會說明，指出該教練機在起飛約21分鐘後墜毀，且當時無線電的5個航線均未收到任何異常通報。並下令同型機「天安四號」作業停止訓練任務。

軍方還原事發經過，失事教練機當日上午7時47分自岡山基地36L跑道起飛，執行「起落航線結合模擬發動機失效」的月例考核任務。該機起飛後約20分鐘內，已連續完成4個航線操作，第5個航線期間發生意外，最終於8時08分墜毀在跑道北端，機上過姓與盧姓兩名中校飛官不幸殉職。

事故當時，飛機目視高度約在500至1000呎之間，於起飛後向北飛行並進入右轉程序，準備回頭對準跑道過程中發生墜落。目擊顯示飛機在轉彎過程中機鼻朝下墜地。

空軍司令部督察長江義誠表示，失事後兩名飛官均在機艙內被發現，並未拋飛。事故發生前，無線電通聯未出現任何異常回報。

軍方說明，兩名殉職飛官資歷相當豐富。其中46歲過姓中校畢業於空軍官校93年班，飛行時數達2172小時；41歲盧姓中校則畢業於空軍官校97年班，飛行時數為2114小時。

針對外界質疑是否為閃避民宅導致失事，空軍澄清，墜毀地點位於機場內跑道北端，屬既定訓練航線範圍，並無刻意避開民宅情形。此外，由於T-34C教練機未配備黑盒子，事故原因須透過其他資料進行還原。空軍已成立專案小組，將從機械、人為及環境等面向全面調查。

飛訓部基本組組長陳韋銘上校也在記者會上詳細解釋航線飛行流程，當時飛機於500呎以上高度，由後座考核官下達「發動機失效」指令，前座飛行員隨即減油門模擬失去動力，並利用原有空速轉換為高度，再以小坡度轉彎，朝對向跑道進行最短距離迫降模擬，正常情況下會在低空重飛，不會實際落地。

目前空軍已下令全面暫停T-34C教練機「天安四號」訓練任務，實施機務特檢及飛行員安全教育與模擬機訓練，待完成安全審認後再行恢復飛行。

責任編輯／陳俊宇