國土署親上火線拋「土方之亂」4解方 流程簡化、開放小車載運

土方之亂延燒，在市場聯想題材下，環保相關概念股今（14）天全面噴出，像是國內廢棄物處理龍頭可寧衛，再度飆漲停鎖在51.9元，委買張數超過10萬張。為了緩解土方之亂，國土署召開記者會，推出四大措施簡化流程、提供去處，包含以前只有公共工程才能進的台北港，也將開放收容都更案或出土量達5萬方的民間工程。

因美濃大峽谷案，盼解決非法傾倒廢土、申報虛假土石方量問題，內政部國土署今年元旦全面實施「全流向管制」新制，卻引發營建業哀嚎，配套沒即時到位，造成全台「土方之亂」，多處建案停工。

如今，國土署上火線召開記者會，為加速營建剩餘土石方去化，祭出2大項4作為，簡化流程上，推動可從出土端A點，直接運往需土端C點，不需要再繞道土資場，也開放小貨車裝GPS合法運送。

而為避免去化塞車，除了設置臨時暫置場外，也協調交通部開放港區收容，像是台北港，目前就擁有3000萬方容量、台中港200萬方、彰濱工業區104萬方，南部地區預計到118年可提供超過4300萬方空間。

國土署署長吳欣修指出，很多土資場很可能連做篩分都不做，因此現在變成，要求他們善盡責任，也要去做篩分，分為可利用跟不可利用，如果沒有地方可以去，最終要把處置場量能要開出來。

另外，關於各縣市清運車輛安裝GPS的情況，國土署也盤點過，裝置量能充足，目前可上路的為4260台，加上國土署已經簡化申設流程、加派人力，平均作業時間已經縮短到3天之內。

對此，不動產建築開發全聯會理事長楊玉全認為，地方的棄土場當然全國要多設，但是目前有設的，那塊都是灰色的在管，不是一般建商可以處理的，只有被宰割，但是宰割成本一直增加，到時候就會反應在房價成本。

業界對於政府提出的土方簡化流程、提供去處給予認同，但也希望真正落實優化管理，或者全面上路前應給予緩衝期，才能達到實質的政府、產業、消費者三贏局面。

台北／傅儀文、林秋強　責任編輯／洪季謙