波音飛安頻傳！副總裁來台說明提安全解方

波音系列客機事故頻傳，公司副總裁今（5）日來台召開海外首場說明會提出安全解方，除了要挽回國籍航空的信心，專家也認為是為了爭取新的訂單。據了解，長榮目前有17架尚未交機的波音訂單、華航也有25架波音客機尚未交機。至於各界關心的波音產品問題，公司則將在10月的展望會進一步說明。

機身艙門在飛機爬升過程中整片噴飛，或是在起飛時，起落架的輪胎掉到地面！波音系列客機事故頻傳，公司副總裁5日親自來台召開海外說明會提出安全解方，不只要挽回國籍航空的信心，有專家更點出，關鍵在於要爭取新的訂單。

航空自媒體傑西大叔指出，目前國籍航空已經下訂單、但還沒交機約42台左右，提到空巴和波音的市占率已經出現黃金交叉，因此波音的價格可能會有比較大的折扣。

機隊擴充！國籍航空共42架波音訂單未交機

看看目前國籍航空的波音機隊，長榮共有49架，華航也有39架，至於星宇跟虎航目前暫時沒有波音客機。根據了解，已經下單但尚未交機的，包含長榮跟華航加總共有42架次。

國籍航空波音機隊。圖／台視新聞（非當事航班）

只是波音公司也直言，疫情期間流失的2成員工回流不到1成，尤其上半年客機銷量更是大跌7成左右。專家認為，新機交機的狀況也將牽動國籍航空的增班以及調度情形。

航空自媒體傑西大叔表示，航空公司在規劃新航點或是新航線，確實會受到影響，這個狀況不只發生在波音，空巴也有。前機師饒自強則提到，坊間評論說新一代空中巴士更省油，至於波音公司年代久遠，穩定性相對也更好。

針對波音機隊擴充情形，長榮航空回應，在確認航機安全無虞的狀況下才會進行新機接收作業；而華航表示，會謹慎研究相關技術及商業條件，遴選最適合的機型；至於星宇航空也表示，不論波音或空巴都會評估，將依公司發展規劃以挑選最適合的機型。

波音公司這回大動作來台給出強化安全承諾，至於各界更關心的波音產品部分，將在10月的市場展望進一步說明。

台北／李素瑜、余苓瑀　責任編輯／吳苡榛