輕軌行經路段 驚見「詭異超窄機車道」

高雄成功二路輕軌行經路段，竟然出現詭異「超窄機車道」，寬度大約1公尺。對此交通局解釋，路口車流大，加上騎士習慣靠右直行，才會特地劃設，目前還在施工階段。而南部天氣炎熱，行人等紅燈過馬路，動輒超過1分鐘，就有建議仿效南韓設置遮陽棚，工務局表示還需要再評估。

輕軌行經路段 驚見「詭異超窄機車道」

高雄市成功二路馬路上，劃了機車直行優先道，但這車道未免太窄，窄到存在感超低，拿出透明雨傘一比，寬度不到1公尺。讓騎士直呼太小了，根本看不到，沒有實質幫助。

寬度僅1米 交通局：騎士習慣靠右劃設

高雄市交通局主任秘書王志綱解釋，這是特地劃設的機車道，由於部分機車騎士習慣占用右轉車道直行，經常違規被檢舉，因此交通局縮減了右轉車道寬度，並且增設了機車直行優先道，來減少路口車輛交織，不過目前還在施工階段。

熱！民眾籲設紅燈遮陽傘 工務局：再研議

南部天氣炎熱，出門時帽子、陽傘全出動，可高溫轟炸，頂著太陽等過馬路，一等超過1分鐘，實在熱的受不了，就有建議仿效南韓設置等紅燈遮陽傘。可民眾看法很兩極，有人覺得能設置等紅燈遮陽傘很不錯，但也有人擔心巨大的遮蔽物會影響行車安全。

對此高雄市工務局道工處主任秘書陳柏鈞回應，路口設置遮陽傘，將會再研議。但是人行道設置遮陽棚，需要足夠空間，還要找建築物支撐點，也會影響到建築物門面與商家辨識度，恐怕有難度。

炎炎夏日酷暑難耐，每趟出門，都是和高溫對抗，民眾只能盡量找遮蔽物，減少曝曬機會。

高雄／梁子玥、柯承浩　責任編輯／施佳宜