開學日高雄輕軌擠爆 學生站馬路險象環生

高雄輕軌沿線至少行經18所學校，上星期開學日許多站點人潮擠爆，捷運局和高捷公司到場了解後，2號再加開一部列車來疏運人潮，但尖峰時段班距仍維持10分鐘，站點依舊擠滿學生，有的人被迫卡在馬路上，險象環生，不少學生認為搭乘輕軌月票399元，比搭校車來得便宜，因此改搭輕軌，只是如果不早起等車，根本擠不進車廂。

開學日高雄輕軌擠爆 學生站馬路險象環生

嗶卡進站，學生一個接著一個，人潮沒有斷過，排隊人龍塞爆輕軌站點。有學生甚至被迫卡在馬路上，車輛來來往往，與學生擦身而過，險象環生。

輕軌列車一進站，大家搶著擠上車廂。擠呀擠，終於擠上車，車廂的人擠成沙丁魚，擠不上去的，只好摸摸鼻子，再等下一班列車。學生無奈表示，「太多人，擠了一兩次才上去」。

月票399比校車便宜 改搭輕軌擠成「沙丁魚」

就怕擠不上車，又要等列車會遲到，有學生乾脆提早搭車，搭最早的一班。大批學生們排隊等輕軌，正是因為搭乘輕軌月票399元，比搭校車來得便宜。再加上有學生認為，搭校車會被時間綑綁，不願搭校車，因此校車上還有許多空位。

列車數不夠？班距過長？捷運局：必要時加開

搭輕軌時間雖然彈性，但站點人潮就像跨年規模，因為輕軌全沿線行經高雄工商、樹德家商、道明中學等至少18所學校，尖峰班距10分鐘，離峰更要15分鐘。輕軌再度遭質疑列車數不夠、班距過長。對此高捷公共事務處長王柏雁回應，高雄輕軌已於2號早上，加開一部打點加班車，後續將會持續觀察尖峰時段旅運狀況，必要時即會再增加加班車。

不僅加開列車，捷運局未來也會研議是否增購列車，來緩解學生搭車人潮。

高雄／王夢婷 簡宏修 柯承浩   責任編輯／施佳宜