鑽規定漏洞?! 台鐵新人上工3個月拿優退走人

台鐵公司今年初完成民營化,當初因應公司化推出的「優退離職方案」,至今年6月底結束,統計共1055人領優退離職金,但企業工會透露,方案不周延,竟然有去年才考上的新人,也拿優退離職金走人。對此產業工會解釋,代表這些員工上工約3個月就離職,也衍生出台鐵人力短缺問題日漸嚴重。

台鐵優退離職方案結束 1055人領錢優退

台鐵無論運務、公務、機務等,各單位日夜辛勞,服務旅客,但人力短缺問題在今年公司化後,依舊未解套,如今更傳出,有新進員工工作不到一年,拿了優退離職金就走。

根據法規,只要是台鐵公司成立,隨同業務轉調的現職人員,不限年齡年資,在台鐵公司成立起六個月內辦理退休、資遣、或離職生效,最高得加發七個月,月支報酬的慰助金。

台鐵統計,今年1到6月共1055人領優退離職金。台鐵企業工會更透露,光是工務部門就有4人明明去年高普考才分發到台鐵,不到1年就領優退離職金走人。

今年新人也動念想走? 台鐵人力短缺日漸嚴重

產業工會進一步解釋,這些員工去年底分發至台鐵局,今年3月正式派用,卻在今年6月優退方案截止前就選擇離職,領優退離職金,代表實際任職僅約3個月,就連今年剛入職的員工,也已經有人開始動起轉職念頭。

台鐵產業工會秘書長朱智宇說,「尊重每個人對於工作去留的選擇,我們不太會說這個是鑽漏洞,因為到目前為止,台鐵公司都還沒有公布從業人員的待遇草案」。

朱智宇指出,「夜班津貼我們俗稱夜點費,一個班是120塊,光去比較軌道運輸業的高鐵或者是大眾捷運,他們一個班是領480塊,那我為什麼一定要選擇台鐵公司,做為我穩定上班的地方呢?」

台鐵公司成立後,今年2月首度招考,實際正取人數比預期少,其中電力、電務、電機等專業技術人力,出現不足額錄取,甚至零錄取現象,工會憂心,台鐵公司化後,加薪方案不明確,加上晉用制度依舊僵化,人力高流動、短缺問題,也讓 鐵路安全 打上大問號,若台鐵公司不儘速想辦法解決,恐會讓 這樣的情況惡性循環。

台北/綜合報導 責任編輯/網路中心