博愛座存廢掀議 北捷:中央法規無法廢除

博愛座衝突不斷,面對存廢爭議,北捷解釋,因為博愛座是依「身心障礙者權益保障法」、「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」設置,目前無法廢除。衛福部社家署曾提出,要將博愛座優先乘坐對象,從原本的老弱婦孺修法改為「有其他實際需要的人」,但因為立法院屆期不續審,因此修法草案必須重提。

「讓給需要的人」屆期不續審 修法草案須重提

針對博愛座爭議,有人覺得「沒有讓的人,可能也有他的苦衷」、「全部換成一樣顏色的座位,這樣大家都可以坐,就不會有人在那邊吵架」。

對此社家署表示,準備將博愛座優先乘坐對象,改為除了身心障礙者外,再加上身體不適、行動不便等,「有其他實際需要的人」,去年9月曾提出修正草案,送立法院審查,但由於屆期不續審,因此須重新提審。

社家署長簡慧娟就說,因為不是只有博愛座這個條文要修,其他的條文也有不同意見,還會再邀集民間團體、地方政府跟相關部會,一起做審查,至於期程快慢,還要看討論的速度。

博愛座設置 為追思已故前總統蔣中正措施

博愛座亂象頻傳,不少民眾討論「乾脆廢除博愛座」,但北捷卻說目前不可行,因為博愛座是依身心障礙者權益保障法規定,並配合交通部頒布的大眾運輸工具無障礙設施設置辦法,規範大眾運輸工具上設置博愛座,但會加強宣導,優先禮讓給「有需要的旅客」。

台北市長蔣萬安則說,北捷正發函給中央主管機關,要討論相關法規的爭議。

另外有文史工作者分享,原先博愛座的設置,是台北市公車業者為了追思已故前總統蔣中正,逝世週年共同協議開始的措施,時隔多年,如今出現存廢爭議,恐怕也是當初提案者始料未及。

台北/楊祥瑜、陳建國 責任編輯/林均