急單漲破300%!電商、AI出貨空運看旺至5月

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航空貨運迎來小旺季,在電商包機出貨,以及AI相關等廠商趕在季底出貨效應下,業者表示台灣到美國航線3月下旬到4月中,運費月增幅度6%~8.5%,其中美西每公斤運費逼近新台幣200元、美東每公斤運費大約新台幣230元。航空貨運承攬公會更表示,目前訂位都需要延遲5到7天,看好這樣的高需求會延續到5月底左右。

空運需求湧出 台美航線運費月增6%至8.5%

航空貨運承攬公會直說空運需求湧出,綜合業界資料,台灣到美國航線,3月下旬到4月中運費月增6%至8.5%,其中美西每公斤運費,逼近新台幣200元,美東每公斤運費約新台幣230元(含燃油附加費),芝加哥來到200元、紐約185元,美東美西訂位能見度,來到4/20左右。

台北市航空貨運承攬公會代理事長吳榮達表示,目前空運因為電商、AI題材,每個禮拜的訂位都要延遲5到7天,可能會一直延續到5月底左右。現在剛好是清明節連假過,這段時間很多貨物就囤在那邊,所以航空公司每個星期的價錢都不一樣。

捷迅副總經理葉子菁說,像一些電子產品,它們有移到東南亞出口的,以後的(運價)參考,不會單純只有以中國出口或台灣出口運價,可能也會稍微看一下其他東南亞各點,出口美國的運價來做每週浮動價格的參考依據。

空運因為電商、AI題材,每個禮拜訂位都要延遲5到7天,可能會一直延續到5月底左右。圖/非凡新聞

中美貿易戰促組裝廠從中國轉移 東南亞航線竄升主力戰場

業者表示中美貿易戰促使組裝廠陸續從中國轉移到東南亞及印度,不過像是台灣就沒有直飛印度貨機,必須從香港或東南亞來做轉機,連帶推升運費漲幅超過300%。

葉子菁指出,「比如說3月底4月初,從台灣把原物料運去印度的工廠,運價就從3月一路漲到3月底,台幣每公斤含燃油費大概40幾塊,到現在大概台幣200塊。」

業者表示,未來運費參考也要將東南亞價格考量進去,隨著AI相關設備加上電商客群包機需求,首波市場顯現的季底效應,成功帶起空運運價。

葉子菁指出,從台灣把原物料運去印度,運價就從3月一路漲到3月底,台幣每公斤含燃油費大概40幾塊,到現在大概台幣200塊。圖/非凡新聞

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