「虎航發獎金、華航調薪」長榮航員工提3大訴求 喊話公司分利潤

航空旅遊業疫後復甦，國內各家航空公司旅客滿滿，營收、淨利屢創歷史新高。華航宣布9月先行調薪2000元，虎航也將破例發放「年中獎金」，引發長榮航空企業工會以及基層員工對公司的不滿，今（16）天在雨中召開記者會，提出3大訴求，包含希望利潤能及早分享給基層員工，以及年度總調薪金額不低於5000元，長榮航空回應，願與員工共享努力經營的成果，會定期檢視員工薪資福利。

喊話公司分利潤 長榮航工會要求調薪至少5千

「長榮大賺錢、要合理分配！」在大雨下大聲呼喊口號，不管身體是否淋濕，長榮航空企業工會今天聚集在公司南崁大樓前，抗議虎航、華航都因為賺錢發獎金、調漲薪水，長榮卻沒動作，工會成員甚至頭戴長榮航總經理孫嘉明面具，手裡握著道具演出行動劇。

長榮航空企業工會理事李瀅指出，過去3年員工與公司共體時艱，員工可以跟公司共苦，現在公司大賺錢，卻沒有辦法和員工同甘，「辦公室在開慶功宴，我們在這裡就像今天天氣一樣，真的是被潑一盆冷水」，李瀅強調，工會希望公司可以盡快與他們協商年終獎金和調薪方案，並且以每位員工調薪5000元為目標。

員工爭加薪發獎金 長榮航：會照績效表現發放

針對公會的聲音，希望利潤及早分享、年度調薪不低於5000元，以及可以和公司在年終獎金及年度調薪方案開啟實質協商，長榮航做出回應表示，均定期檢視員工薪資福利，調整依慣例於次年1月1日生效，並會依當年營運績效與員工個人表現，在年底發放年終獎金，另於次年依法發放員工酬勞。

之所以會出現抗議聲音，就是因為今年航空表現亮眼，看好解封暑假商機，華航9月先行調薪2000元，虎航也破例將發放「年中獎金」，反觀長榮航7月營收刷新單月紀錄，目前尚未有動作。

蜜月行情才1天！虎航殺跌停 跌破上市參考價

另外，15日在創新板上市的虎航，只有維持1天蜜月行情，今日跌到跌停價40.05元，跌破承銷價，華航、長榮航、星宇航空也都走低，摩爾證券投顧分析師林漢偉分析，因為虎航在興櫃都上市一段時間，所以在創新版掛牌之前，就有一些籌碼卡在裡面，所以當一掛牌有蜜月行情時，往往都會有短線上獲利了結的賣壓。

分析師指出，近期航空出現雜音，美國主要航空公司開始調降高票價，中國經濟衰退、歐美高通膨，下一次的報復性出遊出現的時間點是否延後，也都增添反轉疑慮的想像。

桃園／貝庭、喬大龍　責任編輯／林湘芸