沒記取教訓? 台鐵ATP故障傳高層逼司機「圓融點繼續開」

台鐵司機員爆料主管下達命令要求忽視SOP。圖/台視新聞

台鐵日前有司機員抱怨,一輛車南端的列車自動防護系統「ATP」故障,依照規定要換車,但調度員卻說列車要北上,因此南端的ATP用不到,要求直接出庫,雖然最後協調換車才出發,但造成發車延誤,甚至一度傳出台鐵局長打電話來罵人,主管甚至直接在群組裡建議司機員「圓融一點」。不過,台鐵表示,局長只有打電話了解延誤原因,但並無責備司機員,反而要獎勵堅守SOP的司機員。

早記錄ATP無法開啟! 換車誤點司機員反被罵

前幾年台鐵普悠瑪號超速出軌事件發生後,經調查發現是ATP列車自動防護系統被關閉,才導致事故發生,事後台鐵訂定SOP,要求ATP故障的列車不得開出,但日前卻發生列車ATP其中一端故障,司機員照規定要求換車,卻被主管建議要「圓融一點」、「不要這麼硬」,引發軒然大波。

台鐵司機員發文爆料。圖/翻攝自FB@靠北台鐵

事發在上個月底,司機員爆料,186次自強號北端駕駛室的ATP可正常使用,不過南端駕駛室的ATP是故障狀態,而且早在前一天這台車,就已經被記錄ATP無法開啟,螢幕黑屏只剩游標。

台灣鐵路工會秘書吳長智說明,「雙端的ATP系統都要正常,因為畢竟台鐵隨時都會有一些路線上面,不一定的因素,隨時都會有做折返的原因。」

司機員被主管要求要圓融一點。圖/翻攝自FB@靠北台鐵

中間聯繫有落差 台鐵:主管究責、司機員敘獎

事後,司機員表示他在工作群組內抱怨,前一天就發生了,隔一天卻還給這台,請求換車後卻被告知南端ATP用不到直接出庫,司機員請示調度員請他開行車命令,對方又不敢給,拖到後來才換車,導致發車誤點。沒想到群組裡的主管卻回說,局長及段長已經打來罵,建議司機員下次再圓融一點。

換車誤點司機員反被罵。圖/台視新聞製圖

台灣鐵路工會秘書吳長智澄清,「初步判斷裡面局長特別沒有講這句話,所屬段裡面,大家的互相聯繫的部分,有一點點落差。」

台鐵強調,局長是在接獲列車晚分通知時電洽了解,後續會針對相關主管未依規定辦理予以追究;對於照規定行事的司機員則給予「敘獎」。只是事件曝光,有主管下達可「忽視」SOP的命令,也讓外界質疑,台鐵並沒有從歷史事件,記取教訓。

台北/綜合報導 責任編輯/曾以馨