長榮航空又出包!「鼻輪插銷」未移除延誤班機 遭疑SOP出漏洞

長榮航空才剛被爆出拖機作業疏失,撞破自家飛機的機鼻,沒想到17號長榮在松山機場也出包,一架BR192班機準備從松山飛往日本羽田,在進入到滑行道時,機務人員緊急通知塔台,「鼻輪轉向插銷」沒有拔下來,導致班機延誤15分鐘才起飛。

沒拔插銷難控制方向 長榮2天內接連爆疏失

即將要起飛的班機,鼻輪轉向插銷竟然忘了拔,導致班機延誤,地面機務SOP似乎也出現漏洞!前機師饒自強說明,「插銷拔出來之後,人員會撤到一邊,讓機長可以看到的視線範圍內,把插銷高舉起來,機長確認幾支插銷後才可以繼續以無線電呼叫後推」。

專家表示,插銷是在地面使用,防止鼻輪轉向,以國外的影片為例,插銷位置就在飛機前方、鼻輪的位置,起飛前由機務人員手動拔除。

而17號這架班機準備飛往日本羽田機場,就在班機進入到滑行道時,機務緊急通知塔台,鼻輪轉向插銷沒有拔下來,原本7點30分就已經離開閘口的飛機,40分就要起飛,就是因為忘了拔插銷,延誤到7點55分才起飛。

航發協會執行長廖玲惠說,機務人員拿了插銷之後,必須要拿到停機台機務做報告,塔台會接到沒拔除的消息,是因為機務督導發現這架要起飛的飛機,插銷沒有歸還。

對此長榮航空表示,起飛前機務人員已至機邊移除插銷,強調確認安全無虞後才起飛。只是兩天內接連被爆疏失,長榮內部恐怕要好好檢討。 

台北/綜合報導 責任編輯/林均