捷運站體和橋墩ㄈ型設計 「交通噪音灌住宅區」擾民遭投訴

台中捷運綠線已通車，卻有民眾反映，南屯站站體與橋墩地面形成「ㄈ」字型，文心路又是主要幹道，車流量大，交通噪音都彈向兩旁住宅大樓，影響民眾安寧，深夜難以入睡，對此台中捷運公司表示，沿線採取10大降噪措施，站內測試結果都符合標準，近日台中市環保局也將安排會勘。

交通噪音灌入兩旁住宅大樓 居民：車聲會很大

轟隆隆的聲音震耳欲聾，台中南屯區捷運站附近的民眾被吵的受不了，一下子是喇叭聲、一下子是引擎聲，喧嘩吵雜，自從有了捷運之後，他們就飽受噪音之苦。

民眾表示，車子過紅綠燈會開的很快，聲音就很大，另外也有民眾說，雖然已經有隔音窗，但是還是會有聲音，目前住在這邊大部分都是習慣了。

中捷沿線10大降噪措施 「測試都符合標準」

台中捷運綠線全線為高架化軌道，主要路線在文心路上，屬於市區交通要道，即便入夜也有不少車流，文心路兩側住宅高樓林立，但即使已加裝隔音門窗，捷運運行仍有噪音，部分捷運站附近的住戶，因汽機車噪音藉由站體反彈，飽受噪音之苦，以南屯區的月台來講，站堤體、橋墩與地面形成「ㄈ」字型，噪音整個灌進住宅區！

台中捷運公司工安室主任陳玉明解釋，實施噪音量測共29個點位，量測結果日夜間的均能音量以及最大音量，皆符合路上運輸系統噪音管制標準。

台中捷運綠線讓台中市民的交通更加便利，同時也帶動了各捷運站周遭房價的快速走揚，沒想到噪音讓居民困擾，台中市環保局表示，將安排會勘，中捷也承諾，未來會持續滾動式檢討精進降噪措施！

台中／綜合報導　責任編輯／張碧珊