撐不住! 雙北公車票價凍漲逾20年「恐將調漲」

油價漲、電價漲,公車票價恐怕也快壓不住了。雙北市公車票價凍漲超過20年,目前全票還停留在15元,但現階段運價已達19元左右,中間的價差都由雙北市府吸收,但有業者透露,近2年來飽受通膨和疫情衝擊,成本大幅增加,公會已經醞釀月底要爭取調整運價,粗估雙北市府需要的補貼總額可能上看90億。一旦政府無法全部吸收,公車票價就會面臨漲價壓力。

疫情推高成本政府難再補貼 公車業擬調票價

通勤族每天仰賴公車上班、上課,但其實雙北市公車已經超過20年都沒有漲價,如今物價漲,成本飆高,又受疫情衝擊載客量,業者快要撐不住,如果政府無法增加補貼給業者的金額,一旦調整票價,民眾能接受嗎?有民眾表示,「幅度不要太大,應該是2塊(可以接受)。」

政府持續補貼價差 雙北公車運價遠高於票價

目前搭乘雙北市公車全票15元、學生票12元、半票8元,這樣的票價凍漲超過20年,但現階段的運價已經達到19.3196元,中間價差由雙北市府補貼,但業者透露,近2年來營運成本增加了35%,運價粗估至少漲了6元,如果運價漲1元,北市府的預算每年就要增加4.8億,新北市府增加3億,統計雙北市府補貼總額可能上看90億。

新北市交通局長鍾鳴時表示,「貿然的去漲票價會嚇走更多公共運輸的需求者,所以這個不是我們的優先選項。」台北市公運處大眾運輸科長郭建辰則表示,「如果公會依程序來報送申請調整,公運處會依照程序做審議,票價的部分我們原則上還是會維持每段次全票乘客15塊。」

台北市公共汽車商業同業公會醞釀七月底要爭取調整運價,不過,至少還要經過半年的審核,對此,運輸管理系教授張勝雄認為,票價20多年未漲,長期補貼也不是辦法,但如果要調整票價,建議一次漲足,或分段調漲,政府得提前公告說清楚。 

台北/鄭伊珊、陳欽順 責任編輯/陳耿閔