五一疏運恐開天窗 王國材「類火車」接駁挨批

台鐵工會發起「五一勞動節」集體休假，傳出台鐵最新統計，確定出勤的司機員從原先45人銳減到只剩1人，勞動節疏運恐怕開天窗。對於外界關心疏運的配套措施，交通部長王國材表示，將加開遊覽車，以類火車方式接駁。不過卻引發東部民眾批評，這樣會造成大塞車，到家都已經半夜了。

遊覽車行駛台9線 「類火車」補足東部運量

五一連假將近，民眾卻沒列車可搭，因為台鐵工會不滿交通部沒有充分溝通，就把台鐵公司化草案送進立法院審議，發起五一勞動節合法休假行動，那到時如何疏運龐大返鄉人流，交通部長王國材透露，高鐵、國道客運會有加班車次，至於東部疏運不夠地方會以類火車概念，也就是用遊覽車接駁旅客，類似區間車、公路客運方式，沿台九線行駛停靠台鐵每個車站。

有民眾表示，「連假的時候外地遊客本來就很多，加上遊覽車的運量的話，可能會造成花蓮交通整個大堵塞。」也有民眾表示，「我覺得不行，太麻煩，因為遊覽車那麼多，會更久。」

「類火車」民眾不買單 業者憂商機跑光光

就怕遊覽車擠滿台九線，壅塞交通，這配套措施花東民眾不但不買單，在地業者也擔心車站沒旅客，影響連假商機。計程車司機表示，「火車不開的話，遊客也好，一般通勤族也好，或者是要返鄉的也好，會受到很大衝擊。」租車行業者則表示，「網路一直跟我們取消訂車，目前還有人一直在退，現在有3-4成。」

擔心不是沒原因，最新傳出台鐵統計1158名司機員中，確定出勤人數從原先45人銳減到只剩1人，運能恐怕全癱瘓。台鐵企業工會台東分會理事長張博翔表示，「希望交通部誠懇地來跟我們員工詳談，我相信員工不是不能談的。」 

51連假疏運危機能否順利化解，且看剩下一周交通部如何和工會有效溝通，好好拆彈。

花蓮、台東／綜合報導　責任編輯／陳耿閔