美以「運量不足」為由 桃機申設美「境外預先通關」卡關

外交部前年底證實，桃園機場要向美國申請境外預先通關計畫，要是審核通過，等於出關和入境美國的查驗程序，一口氣都能在台灣完成。政府支付上百萬元費用找顧問公司協助遊說，不過現在傳出美國以「運量不足」為理由，暫時不考慮台灣的申請案，也讓立委不滿質疑，執政黨口中的「台美關係友好」，根本是空話。

美暫不考慮台申請 藍委：台美關係好恐是空話

疫情當前，擾亂國人出遊計畫，似乎也打亂桃園機場向美國申請「在台設置境外預先通關」的機制。外交部前年底證實「美方有在審核」，一旦通過，國人要到美國的話，完成移民署的出關查驗後，會再進到美國境外入境審查的空間，查驗出關和行李等，接著入境美國就能便利通關。只是現在傳出，美方以「運量不足」為理由，暫時不考慮台灣的申請案。

國民黨立委李德維表示，申請機制除了花費納稅人大量預算外，最主要象徵台美關係最好的時代，「恐怕也只是空話」；民進黨立委趙天麟則認為，「政府已經利用兩、三年的時間磋商，而這樣遊說的過程，其實已經讓美國及全世界都證明，台灣是有資格的國家。」

政府支付百萬！找顧問公司協助遊說卻卡關

根據了解，協助台灣遊說的顧問公司執行長葉望輝，曾是美國前副總統的副國安顧問，也被稱為是台灣之友，政府每個月付了15000美元的顧問費，折合台幣約42.6萬，合作時間至少半年，等於花了上百萬遊說美國，雖然成功讓美國議員提案，但是結果不如預期。

國民黨立委賴士葆說，到目前為止政府只是把國家的公帑浪費掉，「結果還是空的」，而趙天麟接著說，「希望這樣的遊說持續進行，或許在今年年底或明年，就有機會成為世界上少有的境外預先通關美國的國家。」

台美關係，美方一再強調堅若磐石，但境外預先通關計畫卻卡關，會不會有所轉寰，還是未知數。

台北／林宸佑、許修銘　責任編輯／吳苡榛