陽明喊「要帶頭調薪」！台航響應調幅最高7%

航運業傳出調薪消息！由陽明海運董事長鄭貞茂開出第一槍，強調海運市場全球塞港嚴重，船隻調度不易，船員安全與船安、貨物安全息息相關。鄭貞茂基於照顧員工的心情，準備帶頭調薪，更呼籲同業一同加入加薪行列，而台航首先響應表示調薪幅度最高達7%。

散裝航運今年獲利亮眼 台航：明年調薪3-7%

陽明海運董事長鄭貞茂，11日在船長公會60周年慶祝大會上致詞表示，「航運業薪水很高，但還會更高。」貨櫃三雄當中，就屬陽明待遇最低，這次帶頭航運業調薪，更邀請同業一起加入加薪行列，其中以輕便型船為主的散裝業者，台航首先響應。

台航董事長劉文慶表示，散裝航運在這十年來難得獲利，非常感謝員工的努力與付出，決定犒勞員工調薪，漲幅高達7%。劉文慶提到，上一次調薪幅度是3.6%左右，明年幅度估計平均5%。

「股價沒跌的理由」台航：散裝高運價到2024

台航董事長劉文慶舉例，以今年4月到10月初來說，產品日租金平均漲了6至8成，每個月跟去年相比都成長40%左右，所以股票沒有跌的理由。但是，整個消息面太錯綜複雜，才會造成市場的混亂，所以劉文慶還是認為到2024年，散裝的運價還是會維持在高點。

強調消息面太過混亂，才導致航運股表現朝反方向走！12日的航運股表現，貨櫃三雄一度跌停，散裝股跌幅大部分也落在8%以上。摩爾投顧分析師林漢偉：「有一部份當然還是反應運價的下跌，另一部份，大家對於航運股最近受到油價的衝擊，我覺得要特別去觀察，因為目前看起來船用油的價格，大概也是創了波段的新高。」

分析師點出，在近期燃油成本提高下，人事成本增加的訊息，對於投資人來說屬於利空資訊，就看高運價是否如業界預期延續熱度，撐起燃油、人事、購地成本支出，將會是後續關注重點。

台北／貝庭、萬俊樑　責任編輯／吳苡榛