陽明喊「要帶頭調薪」!台航響應調幅最高7%

陽明籲同業一起調薪。圖/非凡新聞

航運業傳出調薪消息!由陽明海運董事長鄭貞茂開出第一槍,強調海運市場全球塞港嚴重,船隻調度不易,船員安全與船安、貨物安全息息相關。鄭貞茂基於照顧員工的心情,準備帶頭調薪,更呼籲同業一同加入加薪行列,而台航首先響應表示調薪幅度最高達7%。

散裝航運今年獲利亮眼 台航:明年調薪3-7%

陽明海運董事長鄭貞茂,11日在船長公會60周年慶祝大會上致詞表示,「航運業薪水很高,但還會更高。」貨櫃三雄當中,就屬陽明待遇最低,這次帶頭航運業調薪,更邀請同業一起加入加薪行列,其中以輕便型船為主的散裝業者,台航首先響應。

台航董事長劉文慶表示,散裝航運在這十年來難得獲利,非常感謝員工的努力與付出,決定犒勞員工調薪,漲幅高達7%。劉文慶提到,上一次調薪幅度是3.6%左右,明年幅度估計平均5%。

台航董事長劉文慶表示,調薪幅度最高達7%。圖/非凡新聞

「股價沒跌的理由」台航:散裝高運價到2024

台航董事長劉文慶舉例,以今年4月到10月初來說,產品日租金平均漲了6至8成,每個月跟去年相比都成長40%左右,所以股票沒有跌的理由。但是,整個消息面太錯綜複雜,才會造成市場的混亂,所以劉文慶還是認為到2024年,散裝的運價還是會維持在高點。

強調消息面太過混亂,才導致航運股表現朝反方向走!12日的航運股表現,貨櫃三雄一度跌停,散裝股跌幅大部分也落在8%以上。摩爾投顧分析師林漢偉:「有一部份當然還是反應運價的下跌,另一部份,大家對於航運股最近受到油價的衝擊,我覺得要特別去觀察,因為目前看起來船用油的價格,大概也是創了波段的新高。」

分析師點出,在近期燃油成本提高下,人事成本增加的訊息,對於投資人來說屬於利空資訊,就看高運價是否如業界預期延續熱度,撐起燃油、人事、購地成本支出,將會是後續關注重點。

航運股表現朝反方向走,可能是受船用油價格影響。圖/非凡新聞

台北/貝庭、萬俊樑 責任編輯/吳苡榛