越南封港、中貨機禁夜令 台灣海空運湧急單

Delta變種病毒肆虐全球，造成海空運大亂，近期越南兩大港封港、停收貨櫃，導致海運陷入「極端運價」風暴，另外中國大陸上週也下令禁止歐美貨櫃航班過夜，讓台灣業者迎來了「轉單潮」。

中貨機禁夜令 遠雄「喬位置」電話接不停

中國大陸禁止歐美貨櫃航班過夜，導致航空貨運缺口再擴大，不少急單貨物改走台灣輸運，不只讓華航、長榮航貨機包機量滿載，國內最大航空物流園區遠雄港也指出，目前接到許多客戶，要「喬位置」的電話。

遠雄發言人許厥偉表示：「因為現在業者都在跟我們喬位置，海港的部分都塞車，本來就有很多輕薄短小高單價的電子精密零件、電子零件產品，本來急著銷往歐美地區，那最佳取代方案就是，因為台灣跟大陸之間，兩岸航班非常綿密，業者就透過轉到台灣的方式，再輸往歐美」，遠雄也指出，中國大陸此舉將改變航空貨運生態，讓加值分裝、打盤的貨轉往台灣，遠雄接下來也會協助客戶，將分裝打盤轉送美國市場。

陸禁令急單由台運美 航空雙雄運價壓不住

面對中國大陸新政策，航空雙雄華航、長榮航，同樣迎轉單效益，加上8月進入航空貨運傳統旺季，調漲台灣至中國大陸各航點運價，每公斤漲幅20～30％不等。遠雄港發言人許厥偉指出：「我們目前感受到是說，現在只是一個起步，從第三季開始是傳統物流業的旺季，接下來有1111的光棍節，然後有1225聖誕節，漲價應該到30%到40%以上都是有可能」，也預估未來運量將從第三季開始往上成長，能見度應可看到明年年初。

越南最大港癱瘓 遠東-歐洲飆上2.5萬美元

海運部分則延續先前缺櫃塞港亂象，加上Delta病毒肆虐，情況更是雪上加霜，尤其越南疫情升溫導致港口工人短缺，胡志明市2個碼頭已通知航運業者，5日起暫停接收進口貨櫃，這讓近期遠東到歐洲40呎櫃的運價上漲到2.5萬美元，陷入極端運價風暴。

市場憂中國封港口 貨櫃三雄望推升H2獲利

分析師林漢偉指出，目前越南外海停了相當多艘的貨櫃船，近期疫情嚴重的東南亞地區，馬來西亞、泰國等，都陸續有這樣的狀況發生，後續得要持續觀察，假設疫情導致亞洲封城的情況，亞洲附近塞櫃的情況可能就會更為嚴重。

外界擔憂，若疫情持續升溫讓中國決定封港，將會對物流造成「嚴重創傷」，不過海運三雄、貨攬業者，都將因極端運價推升營運動能，下半年獲利可望優於預期。

台北／唐家儀、林秋強　責任編輯／吳東穎