「清零計畫2.0」貨運恐受衝擊 華航估影響1成多貨運量能

華航機組員、諾富特飯店員工染疫風波延燒，指揮中心昨（10）日緊急宣布對華航機組員實施「清零計畫2.0」，前艙機組員全數召回檢疫，造成人力調度非常吃緊，有貨運業者指出，清零計劃2.0實施後，我國貨運運載將嚴重受到衝擊，民眾的網購商品無法如期到貨，工業用的機台等進出口也可能會延宕，一旦貨運艙位一位難求，價格就會飆漲。對此，華航強調，並非全面停飛，目前大約影響1成多的貨運量能，會透過分組調派人力，儘量維持客貨運量。

美國線貨運航班腰斬剩一半 航班恐將再縮減

大量民生、工業用品全都仰賴空運進出口，指揮中心昨日宣布，實施華航機組員清零計畫2.0，全數召回前艙機組員檢疫，讓人力調度吃緊，貨運運載恐怕遭受到衝擊，一般民眾的網購商品可能不能如期到貨，工業進出口用品同樣會延宕。

航空貨運承攬商業公會理事長黃啟明指出，目前全球都很缺晶片，尤其是歐洲，台灣的生產線要配合整個運輸，樞紐一定要達到在國外可以接受的訂單。

華航早在指揮中心提出第一版清零計畫時，針對航班做調動，飛往達拉斯、亞特蘭大、紐約甘迺迪機場的班次暫停兩週，阿姆斯特丹、法蘭克福航線也停飛，盧森堡每週只飛4班，飛美國的貨運航班幾乎被砍半，原定5月12日起要實施，指揮中心緊急啟動清零計畫2.0，航班恐怕還會再縮減。

貨運艙位一位難求 恐衝破去年5月最高運價

業者憂心航班減少，貨運艙位一位難求，價格恐怕會飆漲。過去運往美西的運費，每公斤約350元，東岸線不超過400元，清零計劃2.0上路後，東岸線運費預估每公斤將漲到500元，衝破去年5月最高運價。

華航回應，已經透過分組調派人力，儘量維持客貨運量，並非全面停飛，目前約影響1成多的貨運量能，班表也會視情況，持續做調整。

台北／徐郁潔、陳欽順　責任編輯／林湘芸