蘇伊士運河大排長榮 長賜輪終於成功脫困

長賜輪打橫擱淺在蘇伊士運河,造成巨大影響。圖:AP

船隻鳴笛劃破天際,聲音響徹雲霄,長賜輪在蘇伊士運河擱淺了151個小時之後,成功脫困,化解蘇伊士運河150年來最大的營運危機。

長賜輪平安脫困 最大功臣馬蘇爾號

長賜號平安脫困,外媒點名最關鍵的功臣,就是全球最大的挖泥船馬蘇爾號,它每小時可以清除2000立方公尺的泥沙,參與搶救大作戰的幕後英雄歡呼吶喊,興奮地慶祝完成不可能的任務,氣氛嗨到不行。長賜輪在拖船護送下,開往大苦湖停泊檢修,確定船體並未受損之後,才能繼續航行,蘇伊士運河重新開通,讓埃及當局鬆了一口氣,總統塞西巡視運河管理局,為工作人員加油打氣。

長賜輪脫困 塞船亂象仍未解

卡住蘇伊士運河的塞子拔掉了,「塞船」的亂象一時卻還無法解除,海面上密密麻麻,「大排長榮」場面壯觀,衛星空拍畫面顯示,至少4百多艘船,等著通過蘇伊士運河,運河管理局力拚3天之內,要全部消化完畢。

長賜輪擱淺 專家分析「堤岸效應」

雖然運河恢復通行,整起事件順利落幕,但到底長賜輪為什麼會在蘇伊士運河擱淺,專家分析可能是因為發生了「堤岸效應」。蘇伊士運河管理局不排除強風跟沙塵暴,可能造成這艘船打橫擱淺,人為因素也是調查重點,包括兩名埃及領航員跟船長,有沒有聯繫上的失誤。

全球損失日均96億美元 航運惡夢開始

長賜輪卡在蘇伊士運河,造成全球性的影響,全球每天損失96億美元,等於每小時4億美元,約114億台幣,一分鐘1.8億台幣,但長賜輪脫困之後,全球航運的夢魘卻才剛要開始。

責任編輯/謝文浩