改革淪為紙上談兵？產業工會批「台鐵只會把責任往外推」

台鐵太魯閣號408次列車發生出軌事故，儘管這次是因為工程車滑入邊坡，才造成嚴重傷亡，但台鐵產業工會批評，台鐵不該全把責任往外推，強調2018年10月發生普悠瑪號翻覆事故後，台鐵雖然說，要積極檢討改革，總體檢報告書更多達300多頁，現恐怕都淪為紙上談兵。

太魯閣出軌事故 工會批台鐵未盡監督責任

2018年10月21日台鐵6432次普悠瑪列車，在宜蘭新馬車站出軌翻覆，造成18人死亡，215人輕重傷。事件後，台鐵積極檢討改革，秀出長達327頁的台鐵總體檢報告，裡頭更把行車安全列為優先改善重點，希望「行車事故管理」及「安全管理體系」要再升級，報告中更強調「安全是鐵路運輸最基本要求」。

台鐵產業工會理事長王傑指出，2年多過去了，台鐵高層在很多狀況下，都會以卸責態度處裡，改革也淪為紙上談兵，事發後的懲處，也只是對主管長官記個過，不痛不癢，十分敷衍。台鐵產業工會更痛批，台鐵根本沒有記取教訓。

這次的太魯閣號事故雖然是滑下邊坡的工程車釀禍，但王傑說，許多承包商的品質是台鐵無法控管的，台鐵應該的發包工程，就該負起監督和管理責任，在事件中絕對責無旁貸，否則屆時產生疏失的成本，變成要全民買單。

台北／綜合報導　責任編輯／胡立夫