回顧台鐵重大事故 2018年普悠瑪翻覆18死215傷

清明節連續假期第一天，台鐵408次太魯閣號在花蓮清水隧道發生出軌事故，前面幾節車廂卡在隧道內，車廂嚴重變形，已造成54人死亡、156人受傷，恐怕是40年來最嚴重的鐵道事故。回顧台鐵過去近40年發生多起重大事故，上一次是2018年10月21日的普悠瑪列車翻覆事件，造成18人死亡、215人輕重傷。

普悠瑪無遠端監視系統 乘客暴露高風險中

回顧過去40年台鐵發生多起重大事故，2018年10月21日傍晚，6432次普悠瑪號行經宜蘭線新馬站彎道前，因為車速過快出軌翻覆，造成18人死亡、215人輕重傷。經台鐵徹夜搶修，事故3天後宜蘭線鐵路恢復雙線雙向正常行車，事後調查發現，普悠瑪號上路6年卻沒有ATP遠端監視系統，檢方批評，台鐵讓乘客暴露在高度風險中。

2012年太魯閣號撞砂石車出軌 駕駛慘殉職

2012年開往花蓮的278次太魯閣列車，當時車上載300多名旅客行經埔心車站南側的幸福水泥廠平交道時，撞上闖越平交道的砂石車，列車出軌，駕駛不幸殉職。發生事故的太魯閣號重新打造1年後才再投入營運。

1981年頭前溪事故 自強號4車廂翻落河床

1981年3月的「頭前溪事故」，北上1002次自強號行駛在新竹-竹北間頭前溪橋南方，因煞車不及撞上闖越平交道的砂石車，前4節車廂從橋上翻落河床，造成30人死、130人輕重傷。

1991年造橋列車對撞 釀30人死112人傷

10年後1991年11月造橋列車對撞事故，當時北上1006次自強號與一輛莒光號南下列車發生側撞，莒光號第7至9車及自強號第8至10車翻覆，釀30人死、112人傷。

2012年的埔心平交道事故，導致1人死亡、22人受傷；2013年枋山隧道出軌事故，17人受傷，其中4人重傷。

這次408次太魯閣號撞滑落工程車，恐怕會是40年來最嚴重的鐵道事故。 

台視新聞／綜合報導　責任編輯／林湘芸