停斜坡、手煞車沒拉？工程車撞火車2疑點釀大禍

台鐵408次太魯閣號列車今天（2）發生嚴重的出軌意外，起因是一家承包台鐵工程的廠商，將工程車停在清水休憩區的鄰近工地，正巧在鐵軌上方的邊坡，而駕駛李姓男子也就是負責人疑似沒有拉手煞車，讓工程車從20公尺高的地方滑落，正好砸中行進中的列車，另外，網友還起底這輛車登記在自用，而且車齡已經27年，台鐵坦言，如果是廠商的疏失，將依合約求償。

白色車頭、藍色車斗還有橘色吊桿的工程車，網友翻出Google地圖的資料畫面比對，揪出造成台鐵太魯閣號嚴重死傷的「肇事者」，但意外是怎麼發生的？

疑問一：手煞車拉不完整？

此輛車為台鐵外包廠商的工程車，事發當時，違規停在距離鐵軌大約20公尺高的斜坡，坡度至少有20-30度，駕駛李姓男子同時也是工地主任，停放時疑似手煞車沒拉到底，當時他人沒在車內，工程車鬆動沿著坡度往下滑落到鐵軌，釀成大禍。

疑問二：為何停放斜坡？

該輛工程車施作的工程是台鐵北迴線51公里處的明隧道工程，為了預防落石，要從上方蘇花公路開挖施工便道下來，但由於清明連假疏運，台鐵所有工地都必須停工檢查，工地主任進行視察後，疑似因便宜行事，就近要在貨櫃休息而臨停在邊坡路段。

車齡27年、登記「自用」大貨車？台鐵釐清疏失將求償

另外，有網友發現它的登記是自用大貨車，而且在1994年6月出廠，車齡已經27年，下次定檢在今年7月，台鐵內部私下表示，一般來說，工程車在沒有施工時，應該停在平坦的地方，未來將釐清工程車停在斜坡的原因，如果是廠商的疏失，將依合約求償。

事故發生後，負責人李姓男子也被花蓮縣警局約談，要了解事故發生的真正原因。

花蓮／綜合報導　責任編輯／張碧珊