受政府購車補助減碼影響，2月整體電動機車市場銷量打回原形，掛牌數1,693台，年減76.57%，將近8成，連續2個月單月掛牌量不到2,000輛。為了力挽頹勢，國內電動機車龍頭品牌也改變營運策略，推出親民版價格電動機車來迎戰。
新車推升買氣！電動機車龍頭6天賣1500台
主打價格平民化看見成效，業者表示，品牌最新系列上市後，累計6天（2/24-3/1）訂單已達1,500台，尤其228共三天連假期間更是銷售暢旺，大約佔訂單總數的7成。
預期心理！電動機車前二月掛牌數年減71%
不過業者也坦言，民眾預期心理影響銷量，電動車龍頭品牌2月掛牌數1,107台，較去年同期大減82.01%，累計前2月掛牌數2,174台，年減71.55%。
電動車龍頭品牌銷量。圖：非凡新聞資深分析師許博傑指出，「政府在所謂配套的方案、政策，如何去吸引市場來進場的這個誘因，我想後續還要來做觀察，畢竟就目前使用者成本明顯看到，燃油車還是比電動車便宜的狀況來說，你要消費者主動去換比較高成本的電動車，來做嘗鮮的話，我想僅是少數，因為畢竟一般人都還是會以使用成本來作為考量。」
補助少賣不動？2月電動機車銷量普遍下滑
專家認為政府補助政策，仍是影響電動車後市重要關鍵，觀察2月機車整體市場品牌，掛牌數年增率皆下滑，市佔率以光陽穩居市場龍頭，山葉與三陽競爭激烈，而Gogoro去年2月市占率達9.3%，今年僅剩2.6%。
國內機車品牌銷量。圖：非凡新聞除了Gogoro打平價牌，台鈴也推出新款電動機車（8萬8千元），搭配政府補助方案後，最低售價也在6字頭（6萬4千元），光陽除發表新車也推出「IONEX 3.0」車能網充電方案 ，可望為台灣低迷的電動機車市場，注入一劑強心針。
台北／溫婉廷、王為璜 責任編輯／朱怡玟
電動機車搶市，祭出親民價。圖：非凡新聞