特斯拉邀台鏈赴美設廠 經濟部證實有受邀請

近日全球車用晶片短缺，導致汽車減產，美國、德國、日本陸續向台灣求助，讓台積電成為各國競邀的當紅炸子雞，凸顯台廠在供應鏈中的重要地位。經濟部近日也證實，美國特斯拉為了在第一時間滿足客戶需求，高層曾祕密訪台，邀請和碩、友達、廣達、宸鴻等汽車供應鏈赴美投資，將有助深化台美供應鏈。  

招手台廠赴美 特斯拉在台投資逾1000億

車用晶片近期全球大缺貨，意外帶出台廠在供應鏈中的重要地位，一直以來看重整車供應鏈的美國特斯拉，傳出高層日前祕密訪台，展開密切聯繫，希望積極爭取台廠赴美設廠就近供應。對此，經濟部工業局證實這項消息，特斯拉看上的是台灣資通訊產業優秀實力，的確有邀請相關汽車供應鏈赴美投資，將有助深化台美供應鏈。

特斯拉執行長馬斯克先前曾表示，特斯拉產品線推出的時程，取決於電池的量產規模，「這真的是主要限制因素，如果要提高電池產能，我們要進一步深入供應鏈」。

據了解，特斯拉正逐步展開擴廠計劃，未來將在德州設立新廠，希望邀請包括負責主控電腦的和碩、觸控面板的友達，以及廣達、宸鴻等台灣供應鏈赴美設廠，第一時間滿足客戶需求。而根據經濟部統計，在特斯拉與其他車廠訂單的挹注下，和碩、群創、同欣電、維熹等台灣供應鏈業者，已在台投資超過1000億元。

台經院產業分析師梁宜峰指出，台灣汽車供應鏈在車用電子方面，這幾年都是維持成長的態勢，因為台灣的強項包括是在傳動系統，甚至在科技業者方面，包含一些車載的娛樂系統、車控系統，譬如電腦面板，都是台灣廠商可以跨入的一個重要性。

車廠布局電動車市場！未來10年成長29%

儘管新冠疫情對產業造成短期衝擊，但市場預估全球電動車未來10年，複合年成長率將達到29%，因此像是德國跑車代表性品牌保時捷也展開佈局，除了911跑車堅守燃油引擎，未來10年將全面走向電動化，電動車發展已然成為全球關注的熱門議題，也可望持續帶動台灣產業供應鏈的關鍵地位。

台北／曹再蔆、喬大龍　責任編輯／林湘芸