藍皮解憂號走入歷史！鐵道迷不捨道別

「藍皮普快」再會啦！鐵道迷不捨送別

南迴鐵路電氣化完成後，台鐵「藍皮普快」車也跟著功成身退。這列每天往來南迴線台東-枋寮站間的藍皮車，沒有冷氣空調，只有電風扇，但因為能夠打開窗戶吹風，而且一路上，可以看美麗海景和山景，因此被封為「解憂列車」。退役消息傳出後，2020年下半年，掀起一股搭車熱潮，網路上也發起保留藍皮車的聲浪，對此，交通部承諾，藍皮車整修後，會讓它復出，不過先前台鐵已經把經營權釋出，接手的旅行社，原本搭要推套裝行程，因此未來要如何配合套裝行程，同時也能讓民眾自由搭乘，雙方還要協調。

藍皮車在台灣鐵道史上，至少50年歷史，隨著時間巨輪轉動，依舊奔馳在南迴線上，車廂內沒有空調，只有電風扇和自然風，作家劉克襄就說，雖然火車上沒有冷氣，但海風山風灌進車廂內，反而帶來與大自然，一同呼吸的樂趣，一坐上火車，心情就會忘卻煩憂，讓藍皮車有解憂列車封號，只是隨著南迴鐵路電氣化，現在大夥卻得歡送，這列老爺爺火車。

「藍皮普快」末班車掀搶搭潮！ 月台大爆滿

資深鐵道迷蔡守宜：「它對我來講就是，第一當成回憶，重溫以前的那個念書搭車的時光，然後再來就是說，因為南迴線的風景很漂亮，所以我休假沒事，我就把它當成是一個，我休閒的一個方式」。

消息一出，原本沒什麼人氣的藍皮車，最近幾個月來，不分平日假日，天天擠滿排隊上車的人潮，車廂從原本3節，加掛到5節6節，照樣座無虛席，退役這天這天月台上，更是明顯離情依依，人手一支手機， 找空位找空檔，要跟退休老火車同框。鐵道迷們好不捨，發起了網路連署，希望藍皮解憂號，能繼續行駛，維持庶民列車。

資深鐵道迷蔡守宜：「當然還是自由搭乘會比較好，因為畢竟一來票價一定會旅行社一定比較貴，再來就是說，你沒辦法很自由自在，隨時想搭就搭，那你參加旅行社的行程的話，它規劃的東西，你並不一定會喜歡」。

藍皮客車有望大復活，兼顧交通觀光

但台鐵早把藍皮車經營權讓出，得標的旅行社，原本打算要搭配地方主題，推出套裝旅遊行程，販售專屬車票，現在交通部承諾，藍皮車會大復活，強調一天會有一班，兼顧交通與觀光需求。鐵道情報雜誌總編輯古庭維：「如果說是包給旅行社的話，把藍皮觀光列車，限縮在南迴線是滿可惜的，因為台灣風景漂亮的地方非常多，而且藍皮客車，它跟南迴線的歷史淵源，並不是非常的相關」。

雄獅旅行社總經理游國珍：「會有顧慮到南迴這條線上面，當然還是有一些人會以它來作通勤，所以這部分我們會兼顧到，未來也許有一部分，我們就是賣通勤票，但是更重要一點是，作觀光用途的部分」。

各種方案都有可行性，維持自由搭乘，旅行社包下藍皮車，就像包機一樣，努力推出各種方案，吸引遊客上門，多少能維持一定載客率，另一列觀光列車鳴日號，風格則走美學車廂，提供高端飲食，從平價到高端，兩組列車用不同風格吸客。

記者 張禕呈 詹宏舜 /台北 宜蘭