台鐵猴硐瑞芳段 未列「邊坡告警系統」建置計畫中

台鐵瑞芳－猴硐路段西側邊坡，受連日豪雨影響，昨（4）日上午土石大規模滑落，淹沒整段鐵軌，所幸無人傷亡；鐵道學會指出，台鐵沒有「災害告警系統」，僅靠人為通知，等於列車行駛是靠運氣，建議台鐵應比照高鐵使用「測定桿」，將任何鐵路異常訊號即時傳至列車，防範意外發生。

鐵道學會：僅靠人為通知 等於是「看運氣」

4日下午，土石坍方處前，不到30公尺，正好有一輛4148次區間車以及一列410次自強號正行駛而過，所幸台鐵監測人員即時下達停駛指令，才沒有釀成大禍。鐵道學會表示，僅靠人為通知等於是在看運氣，這次真的是不幸中的大幸。

鐵道學會也指出，台鐵沒有「災害告警系統」，建議須比照高鐵使用「測定桿」，若偵測到異常或位移時，測定桿就會發出警告，告知行控中心以列車ATP上，提前預知鐵軌異常情況。

未列「邊坡告警系統」 台鐵緊急升為A級警示

另外，台鐵局2019年才剛完成全線邊坡檢測，其中有17處被列為危險邊坡，不過，昨天發生意外的瑞芳－猴硐路段未列其中，也不在自動化邊坡告警系統的建置計畫中，依照級別顯示，該路段僅被評為C級警示，無立即性之危險。

事發後，台鐵昨（4）天晚上緊急將該路段升至A級警示，並下令立即處理，納入建置邊坡告警系統之中，創3年來首例。

台視新聞／綜合報導　責任編輯／陳盈真