中捷列車第2支軸心斷裂 恢復試營運再延後

台中捷運綠線在試營運第六天，發生「連結器」軸心斷裂事件，緊急暫停試營運，並且全面檢測18次列車、共36支的連結器軸心。 截至29日為止，30支檢測正常，剩下的6支因拆解困難無法檢測，而其中1支軸心在廠內調度時，又出現類似的斷裂情況。中市府因此要求北捷局必須擴大檢測，11月30日恢復試營運的承諾，確定跳票！

第六天就出狀況 如今再發現第2支斷裂

台中捷運綠線試營運第六天，就發生連結器軸心斷裂，暫停試營運要全面檢測18輛列車，結果竟然又出現第2支軸心斷裂！台中捷運董事長林志盈指出，是在從維修廠調度到駐車廠的過程中，發現有類似第一輛斷裂的情況。

中捷列車第2支軸心斷裂 市府要求擴大檢測

台中捷運綠線共有18輛列車、36支電聯車連結器軸心，截至29日共檢測30支正常，其餘6支因拆解困難未能檢測，但其中1支軸心竟出現與11月21日相似的斷裂狀況，而且也是日本原裝進口的列車。

由於出現第2支軸心斷裂，中市府要求北捷擴大檢測，也就是說，原本市長說最快11月30日恢復試營運，確定跳票。台中市長盧秀燕表示，日本組裝的那一組是不是有問題？希望北捷能夠就系統性問題來答覆市府，所以將報告退回。

12/19通車典禮受影響？ 市府：須確保安全無虞

北捷原本要直接以檢測合格的新品替換，但台中市府不滿意，等於原訂12月7日提初步調查報告確定延後，這也將影響到12月19日的通車典禮。台中市交通局長葉昭甫表示，安全是最高指導原則，安全無虞才能討論後面的相關時程。  

台中／陳彥伊、王英章　責任編輯／李成蔭