"跑1天誤點1天" 台鐵通勤族怨:很常遇到＃去年總誤點52.9萬分鐘 每日誤點1450分＃18:20基隆往新竹區間車 準點率不到6成＃沒對時.維修不嚴 "差不多"文化誤點主因

台鐵"誤點"，似乎已經是台灣人的日常。只是進一步剖析，"誤點王列車"主要是在上下班通勤時間。而歸納三大誤點主因，經常遇到設備故障，加上不按表操課，比方說列車長，常會等遲到乘客，每一站晚個幾十秒，總累積下來，也拉長誤點狀況，加上區間車有時要禮讓自強號快車，只要有一班車延誤，連鎖效應 導致不少列車一起誤點。

離峰時間，還是誤點，台鐵這無法常常"準點的"文化，你習慣嗎？通勤族不堪其擾。有人說，台鐵誤點已是常態，根據台鐵統計，去年一整年，總誤點時間高達52萬9251分鐘，換算下來，平均每天誤點1450分鐘，時數超過24小時，也就是說，台鐵跑1天就誤點1天。進一步探究台鐵誤點王列車，上下班時間最為嚴重，其中一班，是傍晚6點20分從基隆發車，開往新竹的區間車，準點率不到6成，另一班則是下午五點多潮州開往彰化的自強號，剖析原因，不外乎，經常遇到設備故障，加上　不按表操課，列車長，常會等遲到乘客，每一站晚個幾十秒，總累積下來，也拉長誤點狀況，加上你誤點，他也誤點，區間車有時禮讓自強號快車，只要一班車延誤 連鎖效應讓準點，一點都不準。學者指出，台鐵的"差不多"文化，恐怕是誤點主因，列車長跟司機員不習慣對時，沒時間觀念，加上維修保養不夠嚴謹，甚至更傳出司機會"趕車"拚準點率，台鐵的紀律不夠嚴謹，加上"差不多"心態，就怕，乘客對台鐵這百年招牌，已經扣分。